تمام نسل بعدی مرسدس بنز اتومبیل خواهد بود طراحی شده توسط Nvidia, نرم افزار silicon - Roadshow

مرسدس بنز و نیمه هادی غول Nvidia را امضا یک قرارداد پیوستن به نیروهای خود را برای ساخت "نرم افزار-تعریف وسایل نقلیه" در سراسر آلمان خودروساز کل ناوگان. از ورود به سطح به بالا پایان همه بنز نسل بعدی وسایل نقلیه خواهد بود طراحی شده توسط استاندارد Nvidia درایو AGX اورین تکنولوژی سنسور و نرم افزار شروع در سال 2024.

در اوایل این سال Nvidia راه اندازی درایو Nvidia AGX اورین یک بسیار دشوار خودرو جدید معماری قادر به تأمین همه چیز از advanced driver-assistance systems به طور کامل سطح 5 خودمختار رانندگی از یک سیستم-روی-یک-چیپ (SoC). مرسدس بنز نیست اول به اتخاذ پلت فرم -- که افتخار می رود به چینی EV راه اندازی Xpeng-اما آن است که قطعا بزرگترین نشده است.

مرسدس بنز را به استاندارد Nvidia اورین پلت فرم و سنسور suite برای تمام نسل بعدی وسایل نقلیه. خودروساز نیز مجوز کامل Nvidia درایو نرم افزار پشته و هم Nvidia و مرسدس بنز را به طور مشترک توسعه هوش مصنوعی-صفحه SAE سطح 2 و 3 خودکار برنامه های کاربردی خودرو -- مانند آدرس به آدرس خودکار رانندگی -- به عنوان به خوبی به عنوان پارکینگ خودکار توابع (تا سطح 4).

"همه نوع از برنامه های کاربردی به اشتراک گذاشته خواهد شد با مشتریان" Nvidia, مدیر ارشد, از, خودرو, دنی شاپیرو اظهار داشت: در یک جلسه مطبوعاتی قبل از اعلام امروز. "حتی چیزهایی که هنوز اختراع نشده اند-ما خواهید بود ساختمان سقف در واقعی 'نرم افزار تعریف شده در طبیعت' -- قادر خواهد بود به بخشی از یک بخشی از این خودرو را تجربه کنند."

"نرم افزار تعریف شده" طبیعت اشاره به توسط دو شرکت بدان معنی است که این خودرو خواهد بود "دائما ارتقا" از طریق مداوم و بیش از حد هوا به روز رسانی آوردن پیشرفت های جدید و ایمنی و راحتی ویژگی های در طول عمر خودرو. برای مثال در یک خط نگه داشتن سیستم می تواند پیچیده تر و قابل اعتماد با هر به روز رسانی. پس هر مرسدس بنز در نهایت همان سخت افزار و قدرت پردازش و سنسور ارتقاء و تفاوت در عملکرد خواهد شد و سپس "نرم افزار-تعریف شده است." تنها تفاوت بنز با تطبیقی کروز کنترل و با گفتن سطح 3 جزئی اتوماسیون خواهد بود که نرم افزار تأمین آنها.

جنسن هوانگ, موسس و مدیر عامل شرکت انویدیا گفت: "ما در حال رفتن به انقلابی در تجربه مالکیت اتومبیل ساخت خودرو نرم افزار برنامه ریزی و به طور مداوم ارتقا از طریق بیش از حد هوا به روز رسانی. هر آینده مرسدس بنز با Nvidia سیستم درایو را به یک تیم متخصص هوش مصنوعی و مهندسین نرم افزار به طور مداوم در حال توسعه پالایش و بالا بردن خودرو بیش از طول عمر خود را."

شما قادر خواهید بود برای تصمیم گیری در مورد چه ویژگی شما می خواهید و نه فقط در این نقطه از فروش, اما حتی ماه ها یا سالها به مالکیت -- حتی اگر شما دوم یا سوم صاحب خودرو -- با ویژگی های جدید اصلاحات و به روز رسانی های آینده آنلاین در طول راه. برخی از این امکانات رایگان خواهد بود برخی پرداخت می شود در حالی که دیگران ممکن است مبتنی بر اشتراک. مانند تلفن در جیب شما و یا بازی های ویدئویی کنسول زیر تلویزیون خود را به یک کارت گرافیک Nvidia-صفحه پژوهشگاه مواد و انرژی امکان پذیر می تواند بهبود با هر نرم افزار و پالایش و بروز رسانی و دانلود برنامه و تا پایان بهتر از آن بود زمانی که شما آن را خریداری.

اما به عنوان یک دیرین تلفن و علاقه مندان به بازی من نمی تواند کمک کند اما با احتیاط از پرداخت و مبتنی بر اشتراک به روز رسانی. آیا "نیکل و سکه" microtransactions و گران DLC تبدیل شده اند که بسیار فراگیر در بازی های ویدئویی و برنامه ها خراب کردن مالکیت خودرو هست ؟ من تا به حال به درخواست.

"این چیزی است که ما قصد داریم به شکل" گفت: Bernhard Wardin مسئول Autonomous Driving & AI ارتباطات با مرسدس بنز. "آخرین چیزی که ما می خواهیم انجام دهیم این است که قرار دادن مشتریان خود را در یک موقعیت آنها نمی خواهند به در, از آنجا که ما آنها را می خواهید به بازگشت به نام تجاری ما و اکوسیستم."

"وجود دارد ارزش باور نکردنی در نرم افزار" اضافه شده شاپیرو "و آنچه ما دیده ایم به وقت و زمان دوباره-چه در صنعت خودرو و یا دیگر -- است که مردم را به پرداخت هزینه برای نرم افزار است که دارای ارزش است. این می تواند یک خلبان اتوماتیک; آن می تواند برخی از راحتی نرم افزار و یا ویژگی های دیگر. وجود خواهد داشت یک طیف وسیعی از چیزهایی که به خودرو بدون پرداخت هزینه و برخی از چیزهایی که مردم پرداخت خواهد شد اما به اعتقاد ما [مشتریان] را احساس نمی مانند آنها در حال نیکل-و-dimed اما بسیار مایل به پرداخت برای چیزهایی که آنها تا به حال هرگز در یک وسیله نقلیه و یا در دسترس نیست در هر وسیله نقلیه دیگر در بازار است."

شاپیرو در ادامه "برخی از این چیزهایی که می تواند در [استفاده از] مدل اشتراک اما انعطاف پذیری در ارائه ارزش به مصرف کنندگان در راه است که حس می کند برای آنها. شاید آنها فقط اشتراک یک به ندرت استفاده می شود ویژگی برای یک مدت زمان محدود. اگر این چیزی است که آنها می خواهم از همه آن زمان شاید آنها تنها یک بار پرداخت."

مرسدس بنز' Wardin توضیح می دهد که در حالی که این "نرم افزار-تعریف" پارادایم آینه گوشی صنعت در بسیاری از راه های مقیاس ارزش و چرخه زندگی بسیار متفاوت هستند. که در آن بسیاری از ارتقا گوشی خود را به عنوان اغلب به عنوان سالانه مردم تمایل به نگه داشتن اتومبیل خود را برای بسیار طولانی است.

"مردم معمولا پرتاب نمی دور یک دو سال, مرسدس بنز" Wardin ادعا میکند. "آنها معمولا درایو آن را کمی طولانی تر شاید 20 سال اما قطعا بیش از دو. وجود خواهد داشت کمتر منسوخ شدن پس از شما درایو [ماشین] از بسیاری و آن را به نگه داشتن ارزش خود را برای طولانی تر است. ما اعتقاد داریم که این تکنولوژی -- که کاملا و اساسا بهروزرسانی -- را به محصولات ما از زندگی بیشتر و مصرف کنندگان بیشتر به دلیل خرید یکی از خودروهای ما."

اولین مرسدس بنز خودرو به بهره مندی از این همکاری خواهد کرد که رول کردن خط مونتاژ مدتی در 2024. مرسدس نشده اظهار داشت: به طور خاص است که وسیله نقلیه به لگد کردن انقلاب, اما متعهد شده است که یک نورد سری از به روز رسانی خواهد شد در نهایت خود را تمام صف های آنلاین طراحی شده توسط Nvidia سیلیکون و نرم افزار.

"این پلت فرم جدید را تبدیل به کارآمد متمرکز و نرم افزار-تعریف سیستم در آینده ما خودروهای مرسدس بنز" گفت: Ola Källenius رئیس هیئت مدیره دایملر AG و سر از مرسدس بنز. "NVIDIA هوش مصنوعی معماری محاسبات ما کمک خواهد کرد و ساده سفر خود را به سوی خودمختار رانندگی. این قابلیت های جدید و ارتقاء خواهد بود, دانلود از ابر بهبود ایمنی و افزایش ارزش و گسترش شادی مالکیت برای تمام مرسدس بنز به مشتریان."